अहमदाबाद। अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (एपीएसईजेड) के प्रबंध निदेशक करण अदाणी ने सोमवार को कहा कि श्रीलंका में कोलंबो वेस्ट इंटरनेशनल टर्मिनल (सीडब्ल्यूआईटी) के खुलने से स्थानीय स्तर पर हजारों नौकरियां पैदा होंगी।
अदाणी पोर्ट्स ने कोलंबो बंदरगाह पर स्थित टर्मिनल पर परिचालन शुरू कर दिया है।
सीडब्ल्यूआईटी प्रोजेक्ट 800 मिलियन डॉलर के निवेश का प्रतिनिधित्व करता है। 1,400 मीटर की लंबाई और 20 मीटर की गहराई के साथ टर्मिनल सालाना लगभग 3.2 मिलियन ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट्स (टीईयू) को संभालने में सक्षम है।
सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में करण अदाणी ने कहा, "कोलंबो वेस्ट इंटरनेशनल टर्मिनल (सीडब्ल्यूआईटी) का उद्घाटन श्रीलंका के लिए गर्व का क्षण है, जिसने कोलंबो पोर्ट को दक्षिण एशिया में एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में स्थापित किया है।"
उन्होंने कहा, "एक दूरदर्शी सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत अदाणी पोर्ट्स द्वारा विकसित यह परियोजना स्थानीय स्तर पर हजारों नौकरियों का सृजन करेगी और मजबूत पड़ोसी संबंधों और साझा प्रगति का प्रमाण बनेगी।"
अदाणी पोर्ट्स ने एक बयान में कहा कि यह कोलंबो में पहला गहरे पानी का टर्मिनल है, जो पूरी तरह से स्वचालित है, जिसे कार्गो हैंडलिंग क्षमताओं को बढ़ाने, जहाज के टर्नअराउंड समय में सुधार करने और दक्षिण एशिया में एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में बंदरगाह की स्थिति को बढ़ाने के लिए डिजाइन किया गया है।
सीडब्ल्यूआईटी का संचालन भारत के सबसे बड़े बंदरगाह संचालक, अदाणी पोर्ट्स एंड एसईजेड लिमिटेड, श्रीलंकाई समूह जॉन कील्स होल्डिंग्स पीएलसी और श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी के एक संघ द्वारा किया जाता है, जो 35-वर्षीय बिल्ड, ऑपरेट और ट्रांसफर (बीओटी) समझौते के तहत है।
इस बीच, अदाणी पोर्ट्स ने वित्त वर्ष 2024-25 में 450 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) कार्गो संभाला, जो सालाना आधार पर 7 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है।
एपीएसईजेड के प्रमुख बंदरगाह मुंद्रा ने एक ही वित्त वर्ष में 200 एमएमटी कार्गो के आंकड़े को पार कर ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की, जो किसी भी भारतीय बंदरगाह के लिए पहली बार है।
देश के सबसे बड़े बंदरगाह संचालक ने वित्त वर्ष 2023-24 में 420 एमएमटी कार्गो संभाला, जो सरकार के 410 एमएमटी वॉल्यूम से अधिक है।
करण अदाणी के अनुसार, एपीएसईजेड का लक्ष्य 2030 तक दुनिया का सबसे बड़ा बंदरगाह संचालक बनना, 2025 तक कार्बन तटस्थता हासिल करना और 2040 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करना है।